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充分发挥我们的比较优势

  

在航空旅游方面:加快推动航空与旅游的深度融合发展,2016年3月16日,联合河北省旅发委共同发起成立了河北航空旅游联盟,初步搭建航空旅游合作平台,实现了河北航空与旅游的紧密衔接,首批成员单位88家。5月18日,石家庄机场正定旅游直通车正式开通,将机场与旅游景区紧密联系起来,积极将石家庄机场打造为京津冀航空旅游集散地。

在大众化航空发展方面:作为国内唯一的大众化航空试点机场,作为差异化发展战略的重要举措,低成本航空的发展成果显著,社会反应良好。近年来,石家庄机场通过引进低成本航空公司,完善综合交通集疏运体系建设,全力打造大众化区域枢纽机场。2015年低成本航空公司在石家庄机场执行32条航线,完成旅客吞吐量217万人次,占总量的36%,特别是国际低成本航线实现了高速增长,2015年出入境客流突破35.1万人次,同比增长81.8%。2016年1-9月份低成本航空公司在石家庄机场执行航线30条,完成旅客吞吐量205.85万人次,占总量的38.56%。

在航线网络方面:积极增加航线航班,努力打造石家庄机场为区域枢纽机场,石家庄机场航线网络不断完善。近年来,石家庄机场不断加密至国内省会城市、重要的经济发达城市和重点旅游城市的国内干线航班,积极发展省内及区域支线航班,打造省内支线网络,大力开通至东北亚、东南亚、港台地区的国际和地区航线,国际和地区旅客吞吐量快速增长。2016年,石家庄机场全年运营航线将达到99条,通航城市70个,全部运营航空公司28家。

实施差异化战略,实现错位发展,这是石家庄机场发展之路。近年来,在民航局和各级地方政府的持续关怀和大力支持下,在首都机场集团公司的正确领导和关心帮助下,我们紧抓京津冀协同发展重大机遇,深入研究并细化石家庄机场定位,不断探索,实现差异化发展的路径和措施,充分发挥我们的比较优势,努力保持持续发展的良好势头。

在综合交通体系建设方面:近年来,石家庄机场积极发展多式联运,不断推进机场综合交通体系建设,空铁联运、空巴联程等实现了快速发展。空铁联运不断成熟,2012年12月26日,京广高铁开通运营,石家庄机场率先在华北地区推出空铁联运产品,正定机场实现与北京1小时的快速连接。目前每天上下行车次达至36趟,高铁拓展了机场辐射空间。通过设立高铁候机楼,推出免费摆渡,免费住宿等优惠政策及互联网+销售模式,石家庄机场空铁联运的方便、快捷服务引起了社会广泛关注,旅客量逐年上升。三年半时间,已经为70多万旅客提供空铁换乘服务,其中北京地区旅客占到三成。2016年,石家庄机场空铁联运运送旅客预计突破35万人次。空巴联程不断扩大,目前,石家庄机场在北京及冀中南地区设立了11座异地城市候机楼,开通了15个市(县)往返机场的旅客直通车,航空服务范围覆盖冀中南地区7000多万人口,初步形成了航空、高铁、高速于一体的集疏运体系。

在品牌服务建设方面:2009年6月石家庄机场从家飞服务品牌成功注册,从家飞品牌2014年被评为河北省著名服务品牌和著名商标。通过对服务环境、服务设施、服务技能、服务流程不断改进、完善和提升,深入开展服务质量提升专项行动,将进一步从家飞打造成诠释真情服务的特色品牌。

2014年12月12日《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》提出:构建功能完善的区域机场体系。培育石家庄机场为枢纽机场,积极发展航空快件集散及低成本航空。2015年4月30日《京津冀协同发展规划纲要》提出:充分发挥石家庄正定机场比较优势,增强对周边的集聚辐射能力,逐步培育成为区域枢纽。国家已经给石家庄机场的发展予以了明确定位。

民航资源网现场直播:京津冀民航协同发展—石家庄机场推进会

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在运输生产方面:十二五期间,石家庄机场航空运输业务实现了快速增长,年均增速达到17.1%。2016年1-9月份石家庄机场完成旅客吞吐量533.9万人次、同比增长22.9%,其中国际地区旅客吞吐量32.55万人次,同比增长28.2%,航班平均客座率86%,各项数据均创历史新高,十三五的开局之年发展势头强劲。

在航空快件发展方面:基础设施建设不断完善,同时机场完备的地面保障能力,良好的通关环境和航线、空域资源都为航空快件的 快提供了有力保障。2009年和2014年,先后引进中国邮政航空设立基地以及顺丰航空开通国内定期货运航班。2016年5月6日,中国邮政国际快件监管中心正式启用,同日石家庄至首尔货运正班航线恢复,实现了石家庄机场国际快件业务零的突破,也为跨境电商发展搭建了发展的平台。下一步,石家庄机场将重点推进国际快件运输业务,努力实现国际货运业务转型升级。